Applications of Inconel 625 i bilindustrien

Inconel 625-legeringen ble opprettet på begynnelsen av 1960-tallet som leder i nikkelbaserte superlegeringer. Det er tøft, lett, allsidig og har utmerkede kjemiske og mekaniske egenskaper for et bredt spekter av applikasjoner. Ikke rart at det har vært en favoritt i nesten seks tiår.

625 legering ble opprinnelig utviklet for damprør-en kritisk anvendelse som krever høy styrke, stabilitet og motstand mot ekstreme temperaturer. Siden den gang har fortsatt forskning og utvikling avslørt og forbedret legeres rekkevidde av egenskaper. For eksempel har den en sterk motstand mot saltvann, noe som gjør det ideelt for marine og offshore -applikasjoner. Den utmerkede korrosjonen og trykkmotstanden gjør det også til et valg av materiale for bilindustrien, kjernefysisk og kjemisk prosessering.

Bilindustrien har et spesielt behov for lette, høye styrke og korrosjonsbestandige metaller. I denne artikkelen vil vi se nærmere på egenskapene til Inconel 625 -legeringen og hvordan vi best kan bruke dem i bilindustrien.

Elements of Excellence
Inconel 625-legering er en nikkel-krom-molybden-legering med små tilsetninger av jern og niob. Nikkelinnhold er minst 58%, noe som er spesielt gunstig for sin utmerkede styrke, seighet og korrosjonsmotstand. Krominnhold er så høyt som 20-23%, noe som ytterligere forbedrer korrosjonsmotstanden. Krom har ekstremt sterk korrosjonsresistens, spesielt i oksiderende medier.

Molybdeninnhold er 8-10%, noe som kan forbedre legerens styrke og motstand mot pitting og sprekk korrosjon. Molybden forbedrer også sin korrosjonsresistens i ikke-oksiderende medier. 5% jern forbedrer legeringens styrke, mens en liten mengde niobium hjelper til med å forhindre intergranulær sprekker etter sveising. Resultatet er en legering som er lett, sterk, enkel å behandle og har utmerket korrosjonsmotstand i både oksiderende og ikke-oksidasjonsmiljøer.

Styrke og holdbarhet
På grunn av påvirkningen av molybden og niobiumelementer på atommatrisen til 625 -legering, kan den øke styrken uten varmebehandling og kan brukes i annealert tilstand. 625 legering har høy generell styrke, utmerket strekkfasthet og korrosjonsutmattingsstyrke, og er spesielt motstandsdyktig mot kloridionspenningskorrosjonssprekker.

Korrosjonsmotstand er en annen stor fordel med 625 legering. Det er mye brukt i offshore og marin ingeniørfag fordi det praktisk talt er immun mot korrosjon ved sjøvann eller ferskvann. Den viser også lignende korrosjonsresistens mot alkaliske medier og nøytrale salter.

Denne høye temperaturlegeringen kopierer også lett i tøffe, ekstreme miljøer med høy temperatur. Det fungerer også bra under korrosjonsforhold med lav temperatur på grunn av tilsetning av krom og molybden.

Automotive applikasjoner
Kombinasjonen av kraft og ytelse, så vel som mindre forskyvning og lavere utslipp, er kjernen i dagens bilindustri. Dette stiller spesielle krav til metallkomponentene som brukes i bilindustrien. Eksosemperaturene er høyere enn noen gang før, og drivkraften for bærekraft betyr at kjøretøyets levetid må forlenges så lenge som mulig. Dette betyr at hver metallkomponent må ha den rette kombinasjonen av styrke og motstand, avhengig av den spesifikke funksjonen til en bestemt del i et kjøretøy. Spesifikke problemer kan omfatte kryp, slitasje, korrosjon, utmattelse av lav syklus eller høy syklus eller ekstreme temperaturer.

De spesielle egenskapene til Inconel 625 -legeringen gjør den godt egnet for spesifikke komponenter i bildesign og andre kjøretøydesign, inkludert eksospipes, kollisjonsputer i kollisjonsputer, avkoblingselementer og oksygen sensorer.

Tailpipes
Tailpipes fungerer i et ekstremt tøft miljø. De blir stadig utsatt for etsende og irriterende stoffer som regn og salt, så de må ha utmerket korrosjonsmotstand. I tillegg kan de bli bulket, riper eller treffer av små gjenstander som steiner. Som den eneste synlige delen av eksosanlegget, og en viktig egenskap i selve bilen, må de imidlertid opprettholde et feilfritt utseende.

Inconel 625 -legering er foretrukket for sin motstand mot salt- og ferskvannsskader, lettvekt, høy styrke og korrosjonsmotstand. Den kan også tåle høye eksosstemperaturer uten svikt.

Isolasjonselementer
Isolasjonselementer er en annen viktig del av bilens eksosanlegg. De demper vibrasjoner, kompenserer for termisk ekspansjon og reduserer potensiell slitasje. Sterke, holdbare og velpresterende isolasjonselementer vil forlenge levetiden til hele eksosanlegget.

De utmerkede egenskapene til Inconel 625 -legeringen gjør det til et utmerket valg. Fordi det forblir stabilt ved høye temperaturer og motstår våt korrosjon - en reell risiko med tanke på eksponering av avgasser for veisalt om vinteren - vil avkoblingselementer laget av denne legeringen prestere godt i lang tid, og dermed forlenge levetiden til eksosen og sparer reparasjonstid og penger.

Oksygenføler
En oksygenføler er også kjent som en oksygenføler. Som en del av eksosanlegget måler det mengden gjenværende oksygen i avgassene. Optimalisering av luft/drivstoffblanding gjør at riktig mengde drivstoff kan leveres til motorsylindrene, og sikrer at den fungerer ordentlig og effektivt.

Moderne biler er vanligvis utstyrt med to oksygensensorer, som også er et viktig bærekraft og sikkerhetstiltak. De er installert på begge sider av den katalytiske omformeren og er i stand til å overvåke om den katalysatoriske omformeren fungerer som den skal og filtrerer skadelige avgasser. Dette er et avgjørende trekk som må ha en lang levetid, til og med overskride levetiden til selve katalysatoren. 625 legering brukes ofte til å produsere kontaktfjærene til oksygenføler.

Airbag Burst Disc
Takket være den betydelige forbedringen i kjøretøyets sikkerhet, er kollisjonsputer nå standard i biler. Airbags kan redde liv når de fungerer ordentlig, men de kan være veldig farlige hvis de blåser opp til feil tid. Arbeidsprinsippet for kollisjonsputer styres av en burst -plate som er designet for å sprekke ved et spesifikt trykk, noe som sikrer at kollisjonsputen er distribuert nøyaktig når det er nødvendig.

625 legering er det beste valget for å produsere slike burst -plater på grunn av dens motstand mot ekstreme temperaturer. Dette sikrer at kollisjonsputen ikke tilfeldigvis blåser opp i tilfelle en kjøretøybrann, og dermed unngår skade på sjåføren, passasjerene og/eller redningsmennene.

Hvis du vil lære mer om bruk av 625 -legering i bilindustrien og utover, kan du kontakte oss. Teamet vårt vil gjerne gi deg råd.