Jernbasert Superalloy A -286 (1.4980)
Nikkellegering a -286
Definisjon:
A {{0}} er en jernbasert superlegering som inneholder 24. 0-27. 0% nikkel, som har utmerkede mekaniske egenskaper og korrosjonsresistens oppnådd ved nedbørsherding.
Tetthet: 7,94 g\/cm³
Spesifikk varmekapasitet: 419 J\/kg (grad)
Smelteområde: 1370 - 1430 grad
Magnetisk permeabilitet (200 Oerested): 1,007 (15,9 ka\/m)
Young's Modulus: (103) KSI 29. 1 - GPA 201
Termisk konduktivitet: 12,7 W\/M (grad)
Motstand: 0. 910 mm²\/m
Kjemisk sammensetningsanalyse:
Nikkel (ni): 24. 0-27. 0%
Jern (Fe): Balanse
Krom (cr): 13. 5-16. 0%
Titan (ti): 1. 90-2. 35%
Molybden (MO): 1. 0-1. 5%
Vanadium (V): 0. 10-0. 50%
Karbon (c): 0. 08% maks
Mangan (MN): 2. 0% maks
Silisium (SI): 1. 0% maks
Aluminium (Al): 0. 35% maks
Svovel (er): 0. 03% maks
Bor (b): 0. 001-0. 01%
Fysiske og termiske egenskaper:
Legering A -286 viser gode mekaniske egenskaper og korrosjonsmotstand opp til 700 grader.
Sammenlignet med andre kommersielle legeringer, har den bedre krypstyrke og strekkfasthet.
Den viser også høy strekkfasthet ved temperaturer så lave som -196 grad, egnet for applikasjoner som krever høy styrke i miljøer med lav temperatur.
Applikasjoner:
Legering A -286 er ofte valgt i luftfarts- og gassturbinblader på grunn av dens gode korrosjonsmotstand.
Det finnes ofte i flydeler som jetmotorkomponenter, forbrenningskamre, varmeovner, turbiner, foringsrør, vingespars, felger og rammer.
Det brukes også i bildeler av biler, forskjellige festemidler, eksosanlegg for biler, deler utsatt for høye temperaturer og høye belastninger, olje- og gassplattformer, supervarmere og forskjellige deler.
En -286 legering er foretrukket for sin utmerkede ytelse under ekstreme temperatur- og belastningsforhold, spesielt for høyytelsesapplikasjoner i luftfarts-, bil- og olje- og gassindustrien.
